Топ-100
  • BMW Z3 BMW Z3

    BMW Z3 - двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем BMW в 1996 - 2002 годах в двух кузовных вариантах: родстер и купе. Разр...

  • BMW Z1 BMW Z1

    BMW Z1 - двухместный родстер, разработанный компанией BMW Technik GmbH и выпускаемый ею с июля 1988 по июнь 1991 года. Эта модель компактного кабриолета была...

  • BMW Z4 BMW Z4

    BMW Z4 - двухместный легковой автомобиль спортивного типа, выпускающийся немецкой компанией BMW. Производство родстера с открытым кузовом и мягким складывающ...

BMW Z8

BMW Z8 - двухместный спортивный автомобиль в кузове родстер, выпускавшийся немецким автопроизводителем BMW с 1999 по 2003 годы. Заводской индекс модели - E52.
Z8 являлся серийным вариантом концепт-кара Z07, впервые показанного в 1997 году. Дизайн автомобиля является результатом работы команды во главе с Крисом Бэнглом. Внешним видом занимался Хенрик Фискер, интерьером Скотт Лемперт. Прототип Z07 изначально был попыткой повторить модель BMW 507, а также создавался с целью отметить встречу нового тысячелетия. Z07 была встречена овациями на Токийском автосалоне. Подавляющая популярность концепт-кара стимулировала BMW принять решение о выпуске ограниченной серии под названием Z8. В итоге, были собраны 5 703 автомобиля.

image

1. Описание
По мнению многих коллекционеров и поклонников баварского автопроизводителя, BMW 507 является одним из самых красивых автомобилей в мире. Проектируя Z8, дизайнеры хотели показать, как выглядела бы модель 507, если она выпускалась бы до сегодняшних дней. Первый концепт Z07 был представлен на автосалоне в Токио в 1997, а в 1998 показан в Детройте. Проект был встречен овациями и BMW решили выпустить ограниченную серию.
Создатель BMW 507 граф Альбрехт Герц сказал про Z8:
Если бы я проектировал 507 сегодня, то он был бы похож на Z8.

2. Кузов
Как и на 507-й кузов сделали полностью алюминиевым. Основа - пространственная рама. Панели соединены заклёпками около 1000 и сваркой. Основными несущими элементами являются центральный тоннель, пороговые брусья и передние лонжероны. Рама выполнена в виде буквы "Y", что препятствует скручиванию и делает кузов более жёстким. При ударе на скорости 40 километров в час монокок оставался без повреждений.

3. Двигатель
Вопрос о том, какой двигатель ставить не стоял. На 507-й стоял 3.2-литровая "восьмёрка", самая мощная на то время из моторов BMW. Естественно на Z8 поставили самый лучший мотор V8 S62 такой же стоял на M5. Объём 4941 см³, мощность 400 лошадиные силы при 6000 об/мин и крутящий момент в 500 Н м при 3 800 об/мин. Блок и головка двигателя из алюминия, по 4 клапана на цилиндр и, конечно же, фирменная система Double VANOS, управляющая фазами открытия и закрытия клапанов. Каждый цилиндр имеет свой электронный дроссель. Также автомобиль оснащен системой смазки с сухим картером.

4. Трансмиссия
Как и положено настоящему спортивному автомобилю, здесь установлена 6-ступенчатая механическая КПП фирмы Getrag. Такая же устанавливалась на M5, но с другими передаточными числами. Сцепление однодисковое, саморегулирующееся.

5. Ходовая часть
Подвеска от других моделей, но доработанная. Передняя - стойки МакФерсон как на M5 на двух алюминиевых рычагах, каждый из которых соединён с поворотным кулаком своим шаровым шарниром. Задняя - многорычажная от 7-й серии. Рулевое управление реечное с переменным передаточным числом, снабжённое гидроусилителем. Рулевые тяги из алюминия. Тормозная система - двухконтурная. На всех колёсах вентилируемые тормозные диски.

BMW Z4

BMW Z4 - двухместный легковой автомобиль спортивного типа, выпускающийся немецкой компанией BMW. Производство родстера с открытым кузовом и мягким складывающ...

BMW Z1

BMW Z1 - двухместный родстер, разработанный компанией BMW Technik GmbH и выпускаемый ею с июля 1988 по июнь 1991 года. Эта модель компактного кабриолета была...

BMW Z3

BMW Z3 - двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем BMW в 1996 - 2002 годах в двух кузовных вариантах: родстер и купе. Разр...